システム障害

　２２日から２４日まで取材で九州に行った。２２日は午後の便で羽田空港を発って福岡空港に行き、福岡空港からバスで佐賀市に入る予定を組んでいた。だが、ANAのシステム障害で大混乱。幸い自分が予約していた便は欠航にはならなかったが、搭乗口が変更になったりして、約１時間半の遅延だった。欠航になったのは全部で１４６便ということだが、自分が羽田空港で出発便のボードを見た時間帯では、９０％以上の便が欠航になっていた。搭乗予定便が欠航にならなかったのは幸いである。

　２２日は１９時３０分から佐賀市内で地元の会社の社長と食事の予定が入っているだけだったので、多少の遅れは大丈夫だし、場合によってはキャンセルも可能だ。しかし、翌２３日は朝１番に吉野ヶ里で取材のアポがあり、午後は唐津市に移動して取材の予定が入っていた。さらにその後は博多駅近くで１８時に約束がある。そのため前日の２２日の夜には佐賀市に入っていないといけない。欠航など最悪の場合には、急遽、新幹線に振り替えてでも２２日中には佐賀に着くようにするつもりだった。だが欠航にはならず、午後の早い時間帯の便だったので、１時間半の遅延でも１９時３０分の約束に間にあった。結果オーライである。

　世の中はコンピュータ化によって便利になったのは事実だ。反面、何らかの原因でトラブルが発生すると総てがマヒして大混乱になってしまう。２２日はベルギーのブリュッセルの国際空港と地下鉄の駅でテロがあった。もし、防衛などの重要なシステムが狙われて障害が発生したらと考えると恐ろしい。

　報道によると、ANAの４台のサーバーのうち１台に障害が発生し、さらに他の３台もダウンしたようだ。技術的なことはよくわからないが、サーバーからクラウドへの移行が進んでいる。もしクラウドに障害が発生したりすると、影響はサーバー・ダウンの比ではなくなるのではないか。

　同じANAでも便数があまりなく、乗客も少ない地方空港では、搭乗券など手書きで対応して支障が少なかったという。総てデジタル万能ではなく、アナログも必要だ。